В тот же день, мэр Москвы Сергей Собянин опроверг сообщения о том, что техосмотр в столице может подорожать на 30%. Информация была основана на проекте приказа, опубликованного департаментом транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры. Согласно документу, цена на ГТО планировалось поднять с 1 июля текущего года. Однако по словам Собянина расценки не техосмотр не планируется пересматривать.

Как сообщают в столичном управлении ГИБДД, в конце минувшей недели, когда у станций ТО скопилось огромное число машин, и водители сутками вынуждены были простаивать в очередях - в городе открыли дополнительные пункты осмотра автомобилей. Они перешли на 12-часовой режим работы - с 8 утра до 8 вечера - без выходных и праздников. А некоторые - открыты круглосуточно.

Инспекторы отмечают, что если в последний день апреля процедуру техосмотра прошли почти 11 тысяч московских водителей, то в первые дни мая - число желающих сделать техосмотр уменьшилось втрое, и сейчас некоторые станции ТО даже пустуют.

Начальник столичной Госавтоинспекции Александр Ильин отметил, что традиционно владельцы машин стремятся пройти техосмотр до начала дачного периода или сезона отпусков. Это приводит к тому, что из года в год наибольшее количество обращений приходится именно на март — май. Управление ГИБДД напоминает москвичам, что водители могут пройти техосмотр в любой день — с 29 апреля все пункты техосмотра перешли на 12-часовой режим работы, без выходных и праздников.

В ГИБДД Москвы подтвердили, что в усиленном режиме пункты техосмотра будут работать до тех пор, пока ситуация полностью не нормализуется. Нагрузка на пункты проведения техосмотра в Москве резко возросла нынешней весной. Причина этого состоит в том, что вступивший в должность в январе этого года новый глава ГИБДД Москвы Александр Ильин начал активно бороться с коррупцией в этой сфере, в результате пройти техосмотр за взятку стало сложнее, а сам размер «вознаграждения» увеличился в разы.

Российские объединения автомобилистов, поддержавшие инициативу президента РФ Дмитрия Медведева упростить процедуру техосмотра для автомобилистов, планируют начать сбор подписей за полную отмену техосмотра и введения моратория на него до 2015 года и ждут от главы государства отмены также транспортного налога и «палочной» системы оценки работы инспекторов ГИБДД.

Например, председатель Московского отделения Федерации автомобилистов России Сергей Канаев подтвердил, что ФАР готовит обращение автовладельцев к президенту РФ. «Мы хотим собирать подписи за полную отмену техосмотра и введения моратория на него до 2015 года. Предлагаем к обсуждению разные варианты. Например, чтобы владелец сам отвечал за состояние своей машины, можно еще, чтобы за технический осмотр отвечали сервисные центры. Идея в том, что вы ставите свой автомобиль как будто на гарантийное обслуживание и центр следит за его техническим состоянием», - пояснил эксперт.

При этом он не исключает того, что цена автостраховки при отсутствии техосмотра увеличится. «Страховые компании повысят стоимость страховок. Но если автомобиль исправен, то аварий не будет и платить за полис можно будет меньше», - отметил он.

ФАР также предлагает ввести диагностическую карту, которую выдают после осмотра в сервис-центре. «Без такой карты или, если там будут указаны неполадки, автовладелец не сможет застраховать машину или страховка будет стоить дороже, чем устранение неисправностей», - уточнил Сергей Канаев.

Ранее с предложением передать полномочия на проведение техосмотра частным предпринимателям выступали депутаты Госдумы: в 2009 году группа парламентариев подготовила законопроект о передаче процедуры техосмотра частным фирмам. Законопроект предполагает, что право проведения техосмотра получат юридические лица и индивидуальные предприниматели вне зависимости от формы собственности – коммерческой структуре достаточно получить сертификат, позволяющий проводить ТО.

В документе также поясняется, что юрлицо или предприниматель-индивидуал должны быть «членами одной из саморегулируемых организаций (СРО) центров обязательного технического осмотра (ЦОТО)». Кроме того, в случае принятия закона должен сократиться перечень документов, которые необходимо предъявить для прохождения ТО: автовладельцу не нужно будет предъявлять медицинскую справку и полис ОСАГО.

Разработчики законопроекта считают, что официальная передача функций обязательного ТО в частные руки создаст конкурентную среду и, как следствие, повысит качество обслуживания.