Договор должен стимулировать сотрудничество и товарооборот стран СНГ. А сами правила взаимной торговли станут более прозрачными. Сейчас они регулируются договором, подписанным еще в 1994 году, и более 100 двусторонними соглашениями.

Впрочем, каких-либо ориентиров по увеличению взаимной торговли пока не называется. Сейчас, по экспертным оценкам, доля взаимной торговли в СНГ составляет от 22 до 24 процентов, и в кризис она упала. Тогда как в Евросоюзе этот показатель достигает почти 70 процентов. Предполагается, что договор сведет к минимуму существующие сейчас изъятия из режима взаимной торговли, в отношении которых сейчас применяются импортные пошлины. Их количество сократится больше чем в 10 раз.

В частности, согласно проекту постановления, срок действия талонов ТО для таких машин будет продлен еще на 12 месяцев, пишут сегодня «Московские новости» со ссылкой на документ. «Зарегистрированные в Госавтоинспекции МВД легковые и грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 т, срок предоставления которых на государственный технический осмотр истекает в 2011 году, могут быть предоставлены на такой осмотр в течение 12 месяцев с даты, установленной на выданных на них талонах», — приводит издание выдержку из пояснительной записки к проекту.

Кроме того, в постановлении предлагается отменить техосмотр для новых автомобилей. В частности, пишет издание, талоны ТО на такие машины должны выдаваться при постановке на учет, без проведения дополнительных проверок. Вместе с тем новые нормы должны будут коснуться автомобилей массой до 3,5 т. Исключение составят машины, используемые для коммерческой перевозки пассажиров, опасных грузов и для обучения вождению.

Дело в том, что тот самый таможенный союз трех братских государств, о котором там много кричали с кремлевских башен, наконец-то заработал. Приграничные шлагбаумы начали один за другим открываться, пошлины отменяться, а капиталисты всех стран соединяться.

Казалось бы идиллия. Но не все так сладко. Сравнив налоги для бизнеса в России и в Казахстане, становится ясно, что работать у нас на родине не выгодно. Судите сами: НДС – 18% в РФ, 12% – в Кз, ЕСН – 34% в РФ, 11% - в Кз, налог на прибыль организаций в РФ – 24%, в соседнем Казахстане – 20%. И так далее. А еще сюда стоит добавить более низкие цены за невидимой границей на бензин, на электроэнергию…

"В связи с проведением в субботу Московского международного полумарафона с 8.30 до 15.30 будет ограничено движение автотранспорта по улицам Москворецкая, Варварка, Ильинка и Хамовнический вал, Москворецкому мосту, Кремлевской, Пречистинской, Москворецкой, Фрунзенской набережным, а также Васильевскому спуску", - говорится в сообщении.

Издание пишет, что, по мнению Евросоюза, объем сборки и период льгот, которые предоставляются работающим в режиме инвесторам, не соответствуют требованиям ВТО. Россия в свою очередь просит временно сохранить льготы для инвесторов, заключивших соглашения о промсборке по новым, принятым весной правилам. При этом близкий к переговорам чиновник не уточнил срок переходного периода, добавив, что для проектов, которые реализуются по старым правилам, переходный период до семи лет давно одобрен.

Режим промсборки введен в 2005 году. Он предусматривает льготные пошлины на ввоз комплектующих для сборки автомобилей компаниями, подписавшими соглашения с Минэкономразвития. Взамен они обязались создать в России сборочные заводы мощностью не менее 25 тысяч автомобилей в год и в течение нескольких лет сократить список импортируемых автокомпонентов на 30% за счет их локализации в России. В 2005-2007 годах Минэкономразвития подписало соглашения с полутора десятками автопроизводителей сроком на 7-8 лет с начала работы производства, на которое распространяется соглашение.